12月24日，南京江心洲長江大橋（南京長江五橋）開通暨重點城建項目集中竣工儀式舉行，江蘇省委常委、南京市委書記張敬華，江蘇省副省長費高云，南京市委副書記、市長韓立明，江蘇省政府副秘書長吳永宏等出席。集團作為工程質量檢測單位，副總裁何淼應邀出席儀式。隨著江心洲長江大橋通車以及寧馬高速改擴建工程油坊橋互通主線、312國道龍華到張店改擴建工程完工，南京繞城公路環線正式實現閉合，南京“兩高兩快”城市路網格局基本成形。  攝影：林琨
      南京江心洲長江大橋位于南京大勝關長江大橋下游約5公里處，采用“橋+隧”模式，起于寧合高速浦口五里橋互通，以三塔斜拉橋跨越主江，途經梅子洲落地，在夾江以隧道形式順接已建成的江南青奧軸線及繞城公路，路線全長10.335公里。江心洲長江大橋是連接南京江南主城和江北新主城的重要紐帶，通車后將大大緩解過江交通壓力，加快南京江北新區建設，提升南京城市綜合實力和擴展城市空間。作為國家長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃建設重點項目，江心洲長江大橋對進一步推動長江經濟帶發展，完善國家干線公路和長江下游地區過江通道布局具有重要意義。

      集團在工程質量控制過程中采用“工地試驗室運營管理系統”進行遠程線上操作，借助互聯網技術統計分析江心洲長江大橋試驗檢測信息并輸出可視化圖形，實現資源共享和現代化的質量管理控制，提升管理效能。該系統集中監控各標段試驗室，利用設備自動采集樣本，進行水泥混凝土試件力學性能、鋼筋拉伸、水泥抗折抗壓等試驗，實現試驗數據實時采集與傳輸，保證試驗檢測結果真實準確。作為世界上首座采用粗骨料活性粉末混凝土橋面板的組合梁斜拉橋，集團積極開展相關科研檢測工作，通過技術創新推動新材料實踐應用，打造江蘇省交通強國過江通道建設樣板。
 
圖源：南京交通廣播